「テスラって金持ちの車じゃん」「維持費エグそう」
そんなイメージ、正直あるよね。でも実際に**軽自動車からモデル3 RWD（540万円）**に乗り換えてみてわかったのは、「思ったよりもコスパいいじゃん？」ってこと。
しかも補助金で65万円引きになったから、ローンも抑えめ。そこもポイント。
実際、毎月どれくらいかかってるの？
うちのモデル3のリアルな月額コストはこんな感じ。
| 項目 | 月額（円） | 補足 |
|---|---|---|
| ローン | 約35,000円 | 補助金で借入額少なめ |
| 保険料 | 約18,000円 | 車両保険込み（30代・ゴールド） 6S等級、車両、新車、弁護士特約有り |
| 自動車税 | 約2,000円 | 年25,000円で算出（初年度はもっと安い） |
| 駐車場代 | 0円 | 自宅にスペースあり |
| 電気代（充電） | 0円 | スーパーチャージャー5年無料中 |
| プレミアムコネクティビティ | 990円 | Netflixやナビ情報用 |
| メンテナンス費 | 約2,000円 | 年間で均して算出 |
| 雑費 | 約500円 | 洗車・小物など |
合計：58,490円／月
軽自動車から乗り換えて＋18,000円くらい
前に乗ってた軽は月4万円くらいだったから、モデル3にして月18,000円アップ。
ほとんどローンがプラスになったくらいで他に目立った変動はない。
でもこれって、乗り心地・安全性・静音性・見た目の満足感を考えたら、全然あり。しかも充電代ゼロ、ガソリン代ゼロ、オイル交換も不要。維持費が爆上がりした感覚はない。
補助金で65万円引き！ローンが安く済んでるワケ
モデル3 RWDは540万円だったけど、CEV補助金で65万円引きになって実質475万円で購入。
その分、ローンの借入額も減ったから月3.5万円に収まってるわけ。
EVって初期費用高そうに見えて、補助金使えばかなり現実的になるんだよね。
自動車税もガソリン車より安め
モデル3の自動車税は年額25,000円（RWDは1.0〜1.5L相当で算出）。
月にすると約2,000円くらいで、ガソリン車の2.5Lクラスと比べたら全然安い。
ちなみに初年度は軽減措置でさらに安くなるから、最初の1年目はもっと楽。
同価格帯の車と比べたら、やっぱり安い
500〜600万円クラスのガソリン車を買ったら：
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ガソリン代：月1万〜1.5万円
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オイル・点検代：年数万円
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自動車税：排気量に応じて高め（3万〜5万円クラス）
それを考えると、テスラは走れば走るほど得する設計。
スーパーチャージャーも今のところ無料だから、旅行しても0円充電で遊び倒せる。
結論：軽よりは上がるけど、同クラス車と比べたらコスパ最強
軽自動車と比べたら、そりゃ車両代も維持費も上がる。
でも同じ価格帯のガソリン車と比べたら、圧倒的に維持費が安い部類。
しかもデジタル体験・静粛性・加速性能・エンタメ機能は全部別次元。
毎日の通勤も、週末のドライブもテンション上がるのがテスラの魅力。
「高いイメージ」で諦めてる人こそ、一回リアルな数字で見てみてほしい。
意外といけるし、むしろコスパ良すぎるって思うかも。
