僕はいまスーパーチャージャー5年無料で運用中だから、ぶっちゃけ充電代ゼロ円生活なんだけど、
「実際にお金払ってたらどれくらいなの？」って気になって試算してみた。
年12,000km（＝月1,000km）走る場合を前提に、
ガソリン車と比べてどれくらいコストに差が出るか、ガチで比較してみたよ。
前提条件
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走行距離：月1,000km（年12,000km）
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充電は自宅で深夜電力使用（27円/kWh）
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モデル3の平均電費：約6km/kWh（実際はもうちょい電費良い）
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比較するガソリン車：リッター15km
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ガソリン単価：175円/L
【電気代の試算】モデル3の充電コスト
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月1,000km ÷ 6km/kWh = 約167kWh
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167kWh × 27円 = 約4,509円／月
→ 年額：約54,108円
【ガソリン代の試算】一般的なガソリン車（15km/L）
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月1,000km ÷ 15km/L = 約66.7L
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66.7L × 175円 = 約11,667円／月
→ 年額：約140,000円
【結果】テスラとガソリン車、1年で約8.5万円の差
| 車種 | 年間コスト（燃料） |
|---|---|
| モデル3 | 約54,000円 |
| ガソリン車 | 約140,000円 |
| 差額 | 約86,000円お得 |
地味にデカくない？これが毎年って考えると、5年で40万円以上の差。
これ、ただ走るだけで浮くコストだからね。テスラに乗ってるだけで勝手に節約してる感ある。
自宅充電が前提！これがテスラの強み
このコスパを最大限に活かすには、やっぱ家で充電できるかどうかがめちゃくちゃ大事。
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深夜電力が安い（27円/kWh）
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出かける前に満充電にしておける
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ガソスタに行く時間が不要になる
逆に言うと、充電設備がない人は旨みが半減。
「月に何回も高めの外部充電使ってる」ってなると、ガソリン車との差も縮まるかも。
まとめ：俺は今タダだけど、仮に有料でも安い！
俺みたいにスーパーチャージャー無料って人はもちろん超ラッキーだけど、
仮に全部自腹で家で充電したとしても、テスラの維持費はめちゃ安い。
もし自宅に充電設備をつけられるなら、テスラの魅力は一気に跳ね上がる。
「電気代ってどうなん？」って疑ってる人、安心してOK。
財布にも、地球にも、ちょっとやさしい。それがテスラのある暮らし！
