テスラ好きって、なんか「信者っぽい」って思われがちなんだよね（笑）
「感覚だけで推してるでしょ？」みたいな。でもさ、ちゃんとデータで見てもモデル3ってめっちゃ強いんだよ。
今回は感覚抜きで、モデル3がどれだけ優れてるか”ガチデータ”で語っていく！
① 価格と性能のバランスが良い意味でおかしい
まずこれ。
モデル3（ハイランド）は、約540万円スタート。この時点で結構安い。
そしてCEV補助金を適用すれば400万円台で買えちゃう。
んで、走行距離は約565km（RWDグレード）。
しかも加速は0-100km/hが6.1秒。普通に速い。
同価格帯のEVでここまでバランス取れてる車、マジでほぼない。
「安い・遠くまで走れる・速い」って、EV界隈では奇跡みたいな組み合わせ。
② 充電インフラが神
充電に関してもレベル違う。
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【スーパーチャージャー】全国に100ヶ所以上
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【最大250kW】→20分でほぼ満タン近く
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【自宅充電】普通のコンセントでもいけるし、アダプタも豊富
「充電めんどくさそう」って思ってたけど、実際はほぼ困らん。
スーパーチャージャーあると遠出も全然余裕。
→テスラのスーパーチャージャーって何？｜仕組み・使い方・料金まで基礎から解説
③ 走りの質感がやばい
走りも、ただのEVじゃない。
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【低重心】バッテリーが床下だからコーナーでも安定
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【前後重量バランス】ガチでいい
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【足回り】ちょっと硬めだけど、ガッツリ路面掴んでる感じが気持ちいい
スピード出しても怖くないし、ドライブが楽しくなる。
④ テクノロジーの進化がエグい
テスラは「買ったあとも進化する車」。
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【OTAアップデート】アプデで車が強くなる
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【オートパイロット】高速ほぼ半自動運転
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【タッチUI】シンプルでわかりやすい
買ったときの状態で終わらないから、普通にワクワクする。
→テスラ・モデル3に乗って感じた“先進性”｜未来を感じる瞬間5選＋α
⑤ 維持費も鬼安い
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【電気代】深夜電力なら1kmあたり約3円
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【メンテ費用】オイル交換いらない、点検も少ない
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【ブレーキパッド】回生ブレーキで減らない
乗りながらガンガン節約できる。
ガソリン代を思い出したら、もう戻れない。
→テスラ・モデル3の維持費って本当に高い？軽から乗り換えて分かったリアルなコスパ
⑥世界レベルの安全性
安全性もちゃんと一流。
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【Euro NCAP】5つ星
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【NHTSA】5つ星
速いけど、安全設計もガチ。
「速くてヤバそう」みたいな心配、マジでいらない。
→テスラ・モデル3って安全なの？未来すぎて不安…って人にこそ読んでほしい話
正直ポイント（注意点）
もちろん、完璧じゃない。
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【ウィンカー】ボタンだから最初戸惑う
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【タッチ画面操作】全部タッチだから、昔の車から乗り換えると違和感あり
でも正直、数日で慣れる。
それくらいよくできてる。
→【実体験あり】テスラ モデル3にシフトレバーもウィンカーレバーもないって本当？不便じゃないの？
まとめ｜テスラモデル3はデータで見ても普通に強い
「なんかカッコいいから」「イーロン・マスクが好きだから」とかじゃない。
ちゃんとスペック、価格、安全性、充電環境まで全部見た上で、
モデル3はガチでバランスが良すぎるEVだってこと。
これからEV考えてるなら、絶対に一回はモデル3をリストに入れたほうがいい。
**感覚じゃなく、データで見ても”間違いないやつ”**です！
