「充電ってどうするの？」「冬は使い物にならないんでしょ？」「リセール悪いんじゃ…」
EVに興味はあるけど、そんな不安がよぎる人、正直多いと思う。
俺もそうだった。
でもテスラを選んで、実際に乗ってみて感じたのは——
“不安だったポイントって、ちゃんと検討すれば解決（納得）できるものばっかりだった”
不安1：家に充電設備ないと無理？
これはマジで重要。
持ち家 or 賃貸でも設置できる環境かどうかは、EV生活を快適に送れるかの分かれ道。
もし家に充電設備があれば、帰宅→差し込む→翌朝満タンっていう神ルーティンが手に入る。
ない場合でも近くに充電ステーションやスーパーチャージャーがあれば全然アリ。
「充電の自由度」＝EVライフの快適さだと思う。
不安2：寒冷地ってEV厳しいんじゃない？
これもよく言われるけど、テスラなら寒冷地でも使ってる人たくさんいる。
ポイントはプリヒート（出発前にスマホで車内を暖める）やバッテリーの管理機能。
ただし雪国ユーザーは**「絶対大丈夫」って鵜呑みにせず、自分の住環境をしっかりチェック**した方がいい。
払拭できるなら、むしろEVは寒冷地でも快適に使える。
不安3：バッテリーってすぐダメになるんじゃ…？
これは誤解されがちだけど、テスラのバッテリーはめちゃくちゃ寿命が長い。
実際に10万km以上走っても劣化が10％未満とかザラにあるし、メーカー保証も8年または16万km。
つまり、「EVだからバッテリーがすぐ死ぬ」はほぼ都市伝説レベル。
むしろ長く付き合う前提で考えるべきクルマ。
不安4：リセールが悪いんでしょ？
うん、これは事実。
現状だとEVのリセールは弱め。ガソリン車より値落ちが大きく感じるかもしれない。
でも、それって裏を返せば——
**「資産」としてじゃなく、「長く楽しむ一台」として割り切れるなら最高」**ってこと。
テスラはソフトウェアアップデートでどんどん賢くなるし、飽きにくい。
だから俺は、長く愛用する前提で付き合ってる。
不安5：結局高いよね？
初期費用だけ見ればたしかに高い。でもね、
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電気代：自宅充電ならめちゃ安い（しかも俺はスーパーチャージャー5年無料）
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整備：オイル交換なし・ブレーキパッド減りにくい
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補助金：国のCEV補助金で数十万円カット
で、結果的にランニングコストはめっちゃ抑えられる。
「月額で見るとあれ？ガソリン車より安くね？」ってなることも多い。
最後に：誰の意見でもなく、自分が納得できるかどうか。
EVに関しては情報も声もノイズも多い。
でも大事なのは、“誰か”じゃなくて、“自分”がどう思うか。
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自宅に充電できる環境がある
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寒冷地でもある程度対策できる
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長く乗るつもりで買う
そういう条件がクリアできれば、EVは本当に快適な相棒になる。
俺はテスラを選んで、「これでよかった」じゃなく「これがよかった」って言える今がある。
